PT-76水陆坦克是苏联在第二次世界大战后研制的一种轻型水陆两栖坦克，该坦克战斗全重14吨，车高2.2米，最大公路时速44千米，水上时速10千米。主要武器为1门76毫米火炮，可发射穿甲弹、破甲弹、榴弹和燃烧弹，弹药基数40发。辅助武器为1挺7.62毫米并列机枪，部分型号上还有1挺12.7毫米高射机枪。该坦克主要用于侦察、警戒和指挥，可为夺取滩头阵地提供火力支援。PT-76水陆坦克于年开始研制，年装备苏联陆*，年装备苏联海*陆战队，总产量约辆。在卫国战争期间缺乏两栖战斗车辆是苏联红*的隐痛，从年开始苏*向纳粹德国占领区发起战略反攻，在向西挺进的过程中遇到无数河川障碍，大量河流、冰渍湖泊、泥沼和地峡让机械化部队的运动作战都遇到很大困难。第二次世界大战结束后随着年3月冷战正式开始，对苏联而言未来战争的主战场很可能就在中东欧地区，那里每走40～50千米就会遇到一条河流。为了保证部队具有较强的战术机动能力，苏*必须拥有一套完善的渡河两栖作战装备。苏联*方提出的水陆坦克技战术指标是战斗重量13～14吨，采用V-6柴油发动机，装备76毫米火炮，弹药基数35～40发，装甲厚度不超过10毫米，陆上最大速度40千米/小时，水上最大速度为10千米/小时。
苏联设计师选定喷水推进器方案，车里宾雅斯克的基洛夫工厂给予新型两栖坦克的工厂代号是“工程”。年苏联运输机械工业部决定研制用于侦察的轻型水陆坦克，当时有三种方案参加竞争，最终“工程”胜出。年6月“工程”样车进入国家试验阶段，年8月6日苏联正式批准“工程”列装，并正式命名为PT-76水陆坦克。年PT-76水陆坦克的量产工作在斯大林格勒拖拉机厂展开，年开始装备苏*坦克师和摩托化步兵师的侦察分队，年开始装备苏联海*陆战队，直到20世纪90年代初仍然是苏联海*陆战队的主要战斗装备之一。年苏联正式停止生产PT-76水陆坦克，由具有两栖作战能力的BMP系列步兵战车取代，20世纪90年代中期俄罗斯*队中仍然保留PT-76水陆坦克辆。PT-76水陆坦克是苏联设计的两栖坦克，该坦克第二次世界大战后开始研制，20世纪50年代装备前苏*，总产量超过辆。PT-76水陆坦克主要用于侦察、警戒和指挥，也可为登陆部队夺取滩头阵地时的火力支援。PT-76水陆坦克战斗全重14吨，车高2.2米，乘员3人，车长兼炮手，最大公路时速44千米，水上时速10千米。该车虽然重量轻，但因体积较大不宜装备空降部队。年以后苏联又在该车底盘上试装过85毫米口径火炮，定名为PT-85轻型水陆坦克。
PT-76坦克的车体由钢板焊接而成，车内分3个部分，驾驶舱在前，战斗舱居中，动力舱在后。驾驶员位于中央，并有1个向右打开的单扇舱盖。他使用3个潜望镜进行观察，当车前防浪板竖起时中间1个潜望镜也能升起，使驾驶员能看到前方；夜间驾驶时，中间的那上换成TBH-28红外潜望镜，视距60米。该坦克的炮塔也用钢板焊接。顶部有1个向前打开的椭圆形舱盖，并能垂直锁住。车长兼炮手位于左侧的圆形指挥塔内，使用3个潜望镜和1个放大倍率为4×的ТШ-66光学瞄准镜进行观瞄。装填手位于右侧，使用1个炮塔顶的潜望镜观察。PT-76坦克安装Д-56T式火炮，身管长为42倍口径，炮全长3.米，炮重千克，安装液气式反后坐装置。该炮最大射速为6～8发/分钟，最大射程为～米，可以发射曳光穿甲弹、破甲弹、曳光穿甲燃烧弹、曳光超速穿甲弹和榴弹等多种弹药。该坦克最初的生产车型安装带多室炮口制退器的Д-56T火炮，但最常见的则是安装带双室炮口制退器的（两排气口朝向炮口）Д-56T火炮。该炮采用半自动立楔式炮闩、液压缓冲器和液气复进装置。辅助武器为1挺装于主炮右侧的7.62毫米并列机枪，某些车型还装1挺ДШКМ12.7毫米高射机枪。
PT-76坦克采用6缸直列水冷柴油机，最大功率为kW（马力）。发动机的预热器作为标准件安装，便于在寒冷气候下起动。变速装置为手动、机械式变速箱，有5个前进档和1个倒档，采用离合-制动转向。悬挂装置为独立式扭杆，有6个大负重轮，诱导轮在前、主动轮在后，在第一和第六负重轮位置上安装液压减振器。该坦克采用单销、干式钢制履带板，每侧有96块，公路最大速度为44千米/小时。该车在水上靠车后两个喷水推进器行驶，入水前应竖起车前防浪板，开启2个电动排水泵，手动排水泵作为应急使用，水上转向通过关闭2个喷水推进器中的1个来实现。海*陆战队装备的某些PТ-76坦克水上行驶时于炮塔后部安装有通气管，它通过一种通风装置将战斗舱内的废气排出。PT-76坦克为了增加行驶距离，车上还附有像T-54/55坦克那样的圆桶形或长方形辅助油箱。车外、炮塔右边安装探照灯，某些车辆还装红外探照灯，海*陆战队使用的车辆还装有一套完整的导航灯。鉴于该坦克有较好的水上性能，故仍在俄罗斯海*陆战队中服役，现装备该战车的国家还有20多个。
PT-76水陆坦克参考数据：
乘员3人
战斗全重：14吨
单位功率：12.57千瓦/吨
单位压力：46.99千帕
车长（炮向前）：7.米
车体长：6.米
车宽：3.米
车高
早期型号：2.米
后期型号：2.米
火线高：1.米
车底距地高：0.米
履带着地长：4.米
履带宽：毫米
履带中心距：2.米
最大速度
公路：44千米/小时
水上：10千米/小时
燃料储备
主油箱：升
辅助油箱：升
最大行程
公路：千米
公路加辅助油箱：千米
水上：65千米
燃料消耗量：0.96升/千米
浮渡能力：有
爬坡度：70%
攀垂直墙高：1.1米
越壕宽：2.8米
发动机类型：6缸直列水冷柴油机
功率/转速：千瓦/0转/分钟
传动装置类型：手动机械变速箱
前进档/倒档数：4/1
转向装置类型：离合器和制动器
悬挂装置类型：扭杆
主要武器口径/类型：76毫米/坦克炮
并列武器口径/类型/数量：7.62毫米/机枪/1挺
烟幕施放装置：发动机排气管喷柴油
弹药基数
炮弹：40发
机枪弹：发
射速：6～8发/分钟
炮塔驱动方式：手动或电动
炮塔旋转范围：°
火炮俯仰范围：-40°～+30°
火炮稳定器：装于ПТ-76Б、ПТ-85
装甲结构/厚度/水平倾角/材料
车体前上：11毫米/10°/钢板
车体前下：14毫米/45°/钢板
侧部：14毫米/90°/钢板
下后部：7毫米/45°/钢板
顶部：7毫米/钢板
底部：5毫米/钢板
炮塔正面：17毫米/55°/钢板
顶部：8毫米/钢板
侧部：16毫米/55°/钢板
防盾：11毫米/57°/钢板
三防（三防指防核武器、生物武器、化学武器）装置：无
电气系统电压：24V
蓄电池数量/电压/容量；2个/12V/Ah
PT-76B型水陆坦克在8年研制成功，主要改进是安装一门新的双向稳定D-56ts型76.2毫米火炮，升级观测和通信设备，配有STP-2P“霞光”火炮双向稳定器、炮口制退器改为双气口式，并加装抽烟装置。坦克上还附加附属燃油箱和三防装置，发电机功率增大到6.5千瓦，此外还研制一种在炮塔后部装有9米14反坦克导弹发射器的PT-76B水陆坦克，9年这种坦克取代原来的生产型号。年斯大林格勒工厂开始研制“M工程”，即PT-76M型水陆坦克。该坦克车身外形更加流畅，换装V-6M柴油机，功率提高到.6千瓦（马力），将坦克水上速度提升至11.2千米/小时。加上外置油箱后坦克最大行程可达千米，还安装76毫米D-56TS火炮、夜间瞄准具、核防护系统和R-无线电台。PT-85水陆坦克在年开始研制，主要改进是安装1门85毫米火炮，并可换装90毫米坦克炮，战斗全重15吨。由于后来BMP系列步兵战车的问世，PT-85水陆坦克仅制成样车，未能装备部队。BTR-50P装甲输送车在5年装备苏*，年11月在莫斯科红场阅兵式上首次亮相。研制该车的原因是在20世纪50年代初期苏*装备更先进的坦克，其机动性、防护性和火力都得到很大加强，而坦克师属摩步团的轮式装甲输送车不能满足部队的要求，很难协同坦克部队作战。为了适应坦克师属摩步团运送士兵和装备的需要，苏联设计师在PT-76水陆坦克底盘的基础上设计出BTR-50P多用途水陆两用装甲输送车。该战车战斗全重14吨，乘员2人，能容纳20人，能运送千克的物资。
俄罗斯对PT-76B坦克进行大幅改进，重点采用S-60型57毫米机关炮增强火力系统。为了提高火力水平在坦克上安装全新的炮塔。炮塔上安装的武器系统包括57毫米机关炮（S-60型自动化防空火炮的改进型）和7.62毫米并列机枪，炮塔配有自动化弹仓。使用曳光穿甲弹对距离米的装甲目标射击时该火炮能保证击穿毫米厚的装甲，即可击穿任何现代坦克的侧面装甲，该机关炮对空中目标的最大射程可达6千米。为了保证射击高精度，武器系统配备有与双向武器稳定器协调工作的现代化自动火控系统。火控系统能够保证昼夜间发现目标，测量目标距离，确定和输入射击数据，稳定主要武器和辅助武器的瞄准，在原地、行进间和水上浮渡时选择所需要的弹种和射击方式对地面目标、水上目标和空中目标进行射击。其它改型/变形车：PT-76M1，装配D-56T火炮；PT-76M2，装配D-56TM火炮；PT-76M3，装配D-56TM火炮；波兰PT-76改进型，具有单独的车长进出舱口并装备有12.7毫米高射机枪；63式水陆坦克，中国研制生产的改型，装备一个更强大的85毫米炮的新炮塔；M水陆坦克，是朝鲜生产的两栖轻型坦克，该坦克的设计思路类似于中国63式水陆坦克，装备有85毫米口径的主炮。ZSU-23-4Shilka，“石勒喀”4管23毫米自行高射炮；ASU-85空降突击炮；FROG-2和FROG-5导弹发射车；SA-6地空导弹系统，采用PT-76坦克底盘的改型装甲车。
PT-76水陆坦克参加过越南战争、中东战争、印巴战争和安哥拉内战等，成为第二次世界大战后参加过实战次数最多的一种水陆坦克。据统计超过辆PT-76水陆坦克出口到世界各国，有些还在世界许多地方服役。非洲：安哥拉（68辆，年）；贝宁（20辆，年）；刚果（3辆，年）；埃及（辆，年至年）；几内亚（20辆，年）；几内亚比绍（20辆，年）；马达加斯加（32辆，年～现存）；马里（一个营和另一个中国制63式营）；莫桑比克（16辆）；乌干达（现存50辆）；赞比亚（50辆，年）。亚洲：阿富汗（50辆，8年）；柬埔寨（20辆，～年）；印度（辆，年，已退役）；印度尼西亚（辆，～年，现存60辆）；老挝（30辆，年）；朝鲜（辆）；巴基斯坦（62辆，年）；越南（辆，辆在役）。欧洲（全部退役）：乌克兰（50辆）；白俄罗斯（8辆）；保加利亚（辆，年）；芬兰（15辆，年）；东德（辆，年）；匈牙利（辆，9年）；波兰（辆，5年）；南斯拉夫（辆，5年）。中东：伊拉克（辆，年，已退役）。南美洲/加勒比：古巴（60辆，年）；尼加拉瓜（22辆，年）。年2月6日越南部队用PT-76水陆坦克攻击美国*队驻守的围村，取得战斗胜利。在此次战斗中北越*队以损失6辆PT-76坦克的代价占领美*据守的阵地，消灭美*、越伪*防守部队人。
年底第三次印巴战争爆发，巴基斯坦*部署在东巴的主要是美制M-24霞飞轻型坦克，它的火力和机动性是二战期间轻型坦克中最强大的，但M-24毕竟是40年代的产品，由于装甲薄弱导致战斗力有限。印度*队以装备PT-76水陆坦克的部队与巴*作战，年12月14日印*强行渡过哈拉布河，准备对道拉浦尔发动袭击。印*第45骑兵团的PT-76坦克率先下河并对目标发动攻击，其他坦克则载着步兵过河，当天下午该城也被攻破，巴*旅0人于12月15日全体投降。年的第四次中东战争中埃及*队用高压水枪冲毁苏伊士运河东岸的以色列*队的沙堤，开出80多个缺口。然后数以百计的PT-76水陆坦克、BTR-50P水陆装甲车泛水渡过运河，直接开上东岸，扩大桥头堡。而以色列则在第8天派出侦察营的一支小分队驾驶缴获的7辆PT-76坦克和8辆BTR-50P战车插入敌后，捣毁埃及*队的地空导弹和雷达阵地，最后控制苏伊士运河，切断埃及第3*的退路。PT-76水陆坦克不仅性能独特，还是世界上生产数量最多、装备国家最多的两栖装甲车辆。苏联研制并装备该车后还曾大量出口，援助给华约成员国以及朝鲜、越南、古巴、阿富汗、安哥拉、埃及、叙利亚等20多个国家，中国、朝鲜还得到技术予以仿制、改进。PT-76水陆坦克的缺点是没有三防装置，缺少夜间战斗设备，装甲较薄，甚至能被大口径机枪弹击穿。车体尺寸较大，不宜空降等。
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