年3月22日，武汉船用机械有限公司发布官方消息，俄罗斯某船厂向其订购横向干货和液货补给设备各两套以及一套纵向补给设备用于其建造中的俄*新型补给舰，这是中方向俄*输出*工设备的第二则公开报道，据分析，正是位于雷宾斯克的涅夫斯基造船厂为其建造中的型中型舰队油船采购了这批中国造补给设备。实际上这已经是该公司第二次向俄罗斯出口高科技工业制成品。
型舰队油船宣传图，注意舰体中部矗立的补给门架
上一笔订单是年6月俄方订购的12套全回转舵桨，该公司的这项技术是国内首创，投入生产后很快就得到了俄方订单，主要用于船舶的动力定位，还可用于船舶慢速运动和海工平台的主动力。型是是苏联解体后俄罗斯海*全新设计和建造的第一种舰队补给舰，年4月26日开工，满载排水量吨，航速16节，航程海里。型能携带吨柴油，吨航空煤油以及吨滑油和吨干货。可见仍是传统的俄式补给舰一样，以液货为主而且航速很低，更接近西方意义上的舰队油船而非我们常说的综合补给舰（或者叫做战斗支援舰）。
年底，作为对俄制裁的一部分，德国著名燃气机生产商MTU公司停止向俄罗斯海*供应之前订购的一系列柴油机，受此影响的俄*在建舰艇包括先进的型轻型护卫舰，型导弹舰，型岸防巡逻艇等多种舰只。作为应对措施，俄*一方面加快了同级国产机型的研发力度，主要由“科洛姆纳”工厂生产负责，一方面也积极向其他国家采购，型的柴油发动机就选中了中国河南柴油机重工有限公司（简称河柴）的TBDV12，根据俄方年5月的报道，这项采购由负责建造型的泽廖诺多利斯克造船厂向中方采购，一共包括两组共4台船用主机和相关附属设备。这则消息在当时并没有引来太多