他在儿童时期看到天上飞机飞过，就对飞行产生了神秘的向往，少年时在新闻上看到驻南斯拉夫大使馆被美国隐形轰炸机投放导弹轰炸，便萌发了投身航天事业、献身国防的强烈愿望。
大学报考了飞行器设计专业，毕业后加入航天科工，从事飞行器气动设计和新型发动机研究，参与研制成功多个产品，并在多种新型发动机研究中取得了突破。
年底，在研发尖端国防利器的初心召唤下，他走出自己的舒适区，来到三部从事水下装备领域研究，并迅速完成跨界转型，为三部奉献出了多项创新成果。他就是年三部科技创新先进个人——杨振华。
在这一年多时间，他努力补齐自己在体系、系统和水下相关领域知识的短板，并充分发挥水下装备与飞行器、发动机专业的融合优势，完成多个总体方案的快速论证并推进了某新技术背景项目立项；同时广泛吸收总体部多学科的营养，提出了某新型概念，支撑了多个项目立项，为三院产品进入新领域奠定基础。
精益求精，充分挖掘潜力他在工作中认识到：总体专业就像一个多输入、多输出的中央处理器，如果某一点弄不清楚出错，就会影响全局，总体必须做多面手，不懂的就当小学生去虚心学习请教，不能一知半解地给分系统提技术要求。
在某项目总体论证时，面临着严苛约束和高指标要求，他本着“不信邪”的精神，牵头多个专业和配套单位，大胆创新、小心求证，向各专业学习相关先进知识，并结合自己从事气动和发动机工作的经验，通过独立分析和多轮沟通协调提高对各分专业的要求，充分挖掘各方潜力，实现了总体方案的有效闭合，各项性能指标显著优于竞争单位。
快速响应，抢占技术高点他在《第二曲线创新》一书中看到，“第二曲线创新并不是对第一曲线的改良，而是重新开始新的曲线”，意识到飞航技术在不断提高速度上限的第一曲线上，效费比提高的难度逐渐加大，若能开展“第二曲线创新”，将可大幅提升装备效能。
某项目正符合“第二曲线创新”的特点，是飞航领域拓展的重要机遇，在接到需求之后，他作为核心成员牵头该方案论证工作。由于该方案技术新，不确定性多，需求及技术路线多次发生重大变化，需要快速进行方案迭代，针对快速迭代需求，他梳理了各个相关专业和工作阶段的核心接口参数，化繁为简，创建了气动-动力-飞行力学一体化快速计算方法和总体性能分配图解法，将迭代速度从几周缩减到几天，最终形成指标闭合技术先进的总体方案。
在紧迫的论证时间和激烈的竞争中，多次加班到深夜，通宵达旦编写论证报告、汇报材料和经费概算。有力支撑了项目通过立项审查，为该方向首个背景项目，标志着我院在抢占新技术领域制高点上迈出关键性一步。
概念创新，体系助推装备针对某新概念项目研制难题，他将问题层层剖析，透过现象挖掘本质，准确把握问题瓶颈，创新性提出新型研制思路，牵头该项目顺利完成立项并获批复，成为三院今年入选该领域的唯一项目；基于该概念拓展为体系项目，在集团自主创新项目中通过审查并获好评；同时作为核心技术之一支撑了某项目通过立项审查，为三院产品进入新领域奠定基础。
在新岗位一年多后，他对水下领域有了更深刻的体会：水下装备领域涉及空中、近水面至“深海”空间，速度横跨几个量级、专业耦合交叉多、涌现许多前所未有的科学难题；同时，多学科交叉碰撞产生创新的沃土，水下装备在与飞航优势相融合后，更具广阔前景，是大有可为的发展领域。他今后将不惧浪高海深，劈波斩浪，打造水下攻防利器。
文：邹伟伟
图：张鑫宋莹
编辑：都俊竹
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